Zdvojkolejnění trati

Popis problému v kostce:

Správa železnic požádala obec o vyjádření k projektové dokumentaci na Územní rozhodnutí. Změny pro krajinu jsou zásadní a nyní je (možná) poslední šance něco ještě upravit.

Projektu zdvojkolejnění se vyhnout nedá, jedná se o liniovou stavbu státního významu, takže připomínky o pospolitosti obou vesnic (což je stejně diskutabilní obrat i nyní) budou bezpředmětné.

V rámci zásadního navýšení dopravy na železnici a zvýšení traťové rychlosti na 160 km/h je zřízení úrovňového křížení (železničního přejezdu) špatné řešení. Závory by byly z větší části dne stále dole. Předpokládá se 90 osobních vlaků denně a až 83 nákladních vlaků denně.

Co nás čeká:

Zásadními úpravami, se kterými se naše obec bude potýkat jsou následující:

• úrovňový přejezd se zruší a silnice z Urbanic povede podél trati přímo do Vlčkovic – po naší straně železnice
• do Praskačky se autem dostaneme pomocí podjezdu, který bude přibližně na půl cesty do Vlčkovic, ale ještě před současným přejezdem Vlčkovice – Praskačka.
• pod železnicí bude postaven nový podchod pro pěší i pro cyklisty, vyústění toho podchodu na naší straně je ovšem nešťastné (z hlediska vedení rampy na naší straně).
• podél trati bude vybudována nízká protihluková stěna
• zastávka jako taková bude od současného železničního přejezdu směrem na Hradec, přičemž z každé strany trati bude přístupný jeden směr.

Dokumentace

je na odkazu níže.

https://pa.urbanice.cz/…22-09-11.zip

Popis jednotlivých staveb

Přeložka silnice na Hradec a podjezd do Praskačky

• přeložkou silnice se nám zjednodušší cesta do Hradce, ale prodlouží se cesta do Praskačky. A to o 1 km.
• cesta do Hradce se ale zjednodušší i dalším lidem, kteří budou Urbanicemi projíždět (a to zejména spojovací cestou z Urbanic na Lhotu pod Libčany).

Zastávka

• nově bude přeložena těsně k současnému železničnímu přejezdu a nástupiště povedou směrem na Hradec Králové
• nástupiště budou dlouhá 100 m
• přístup k nástupištím bude z jedné strany přímo po povrchu, na druhé nástupiště se bude muset jít podchodem.
• Součástí zastávky je i odstavná plocha pro bicykly.

Podchod pro pěší

• Bude se zakrytím rampových částí. Způsob bočního zakrytí není zřejmý.
• Délka rampových částí je 60 m a vyústění podchodu na naší straně je až u brány na zahradu u J. Růžové.
• Podchod je poměrně hluboký, zejména večer nebude zajištěna bezpečnost osob.

Protihluková stěna

• je navržená po obou stranách železniční trati s nízkou výškou
• výška nad temenem kolejnice je 1,5 – 2,0 m
• s ohledem na výšku PHS bude 3/4 výšky souprav vidět

Připomínky

Objektivní připomínky (pro celou obec)

Zásadní z pohledu bezpečnosti pro naše obyvatele jsou následující faktory:

• oblouk silnice od Vlčkovic – rychlostní omezení s ohledem na poloměr oblouku
• chodníky pro občany od podchodu
• vyústění podchodu na naší straně se pokusit dostat na hlavní silnici a ne cestu podél trati
• způsob monitorování podchodu s ohledem na bezpečnost chodců (hlavně dětí) – je to temné místo, kam není vidět. Tedy nějaký kamerový systém …
• zimní údržba podchodu s ohledem na středové zábradlí
• průchod pro starší lidi – budou schopní používat podchod bez výtahu?
• vyhodnotit výšku protihlukové stěny, co je dostatečné, ale taky co je esteticky přijatelné
• zkrácení cesty do HK zvýší zásadně dopravu v Západní ulici – nastavit omezení průjezdnosti
• možnost provést jihozápadní obchvat obce, tj. aby silnice od Vlčkovic v budoucnu prošla mezi „Růžovými“ a tratí a za Haldou se stočila na sever, obešla JZD po jeho západní straně a na silnici I/11 se připojila v místě současné křižovatky kruhovým objezdem.
• soulad vedení chodníků s plány obce do budoucna
• BTS stanice za PHS u současného nádraží
• další vedení přes obecní a soukromé pozemky u lokality č. 2 (fialová čára)
• Nedostatečná délka PHS ve vztahu k lokalitě č. 2
• Zábradlí před čp. 93

Subjektivní připomínky (důvody jednotlivých domů/obyvatel)

Všeobecně

• u čp. 93 jsou 2 bytové jednotky.
• Další snížení kvality života díky zvýšenému hluku a otřesům během stavby i následně díky zvýšenému brždění aut před plánovanou zatáčkou v obou směrech a přechodu pro chodce. Toto se týká kromě Urbanic 93 též Urbanic 62 a 59 a Praskačky 91. Hluk, prašnost, chvění nemovitostí, práce ve večerních a nočních hodinách. Obyvatelé v čp. 93 pracují v třísměnném provozu a ve dvanáctihodinových směnách dlouhý/krátký týden. Pro všechny důležitá možnost odpočinku po práci a před prací. V čp. 62 a 59 žijí starobní důchodci, pro které kvalitní odpočinek také důležitý a potřebný. 
• Ke snížení kvality již částečně došlo díky demolici budovy původního nádraží a vedlejší budovy, obývané panem Dostálkem. Přestože jsou vlakové soupravy méně hlučné a svršek novější, došlo ke zvýšení hlučnosti a četnosti otřesů v závislosti na rychlosti a hmotnosti projíždějících vlaků díky vzniklému otevřenému prostoru.
• Tímto klesne také zásadním způsobem hodnota jak této nemovitosti, a také nemovitostí okolních, které se stanou díky tomuto téměř neprodejnými.
• Díky podchodu, jeho problematické dostupnosti, délce a vzdálenosti, dojde k vzájemnému odcizení a naprostému odtržení od přátel, známých a života ve vedlejší obci především pro seniory a jiné handicapované osoby, pro které je každý metr navíc, který musí ujít za pomoci různých pomůcek jako například berle, nepřekonatelným problémem. Tito lidé chtějí být soběstačnými a nechtějí stále požadovat služby po svých blízkých či známých, kteří kolikrát ani nemají k dispozici automobil nebo čas. (výtahy?)

Dům čp. 93 (Jana Růžová)

• v případě havárie v oblouku – bezpečnost obyvatel domu
• při jízdě vozidel od Vlčkovic budou obytné místnosti v přízemí i patře oslněné
• při průjezdu vozidel bude jistě v patře překročen hlukový limit – má vliv na výšku PHS

Další postup

Obec se k projektu vyjádří – negativně. Pro takto koncipované vyjádření potřebuji ovšem:

• podporu všech občanů (formou petice)
• přibližně znát vaše názory (anketa)

Přístup k anketě je zde:

https://urbanice.cz/…/default/124

Pro vstup do ankety musíte zadat své telefonní číslo a následně do SMS zprávy obdržíte kód, který zadáte do té ankety a tím se to spustí.